这种波形护栏的使用一般是刚性的，即用钢作为建筑材料。波形护栏是一种护栏，为公路防撞而设施，是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。波形护栏，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。在制作护栏时，我们将采用一定的生产工艺来制造具有一定曲面的护栏，并将曲面用螺钉固定在连接的柱顶上。当然，也有一些特点是以网状网的钢丝为材料的。在这种情况下，我们通过连接形成护栏墙。这样的护栏墙实际上是由柱连接的。柱子连接到下面的底座上。这样的基础是用混凝土原理固定的，对于固定柱也有一定的强度。这种强度一方面可以从一定的角度进行固定和安装，另一方面可以与周围的护栏达到整体，整个防护网系统具有一定的协调性，对今后的防护措施有很大的帮助。以下波形梁护栏制造商专业地阐述了波形梁护栏的特点：

　　波形梁护栏可以从结构建模的特点出发，采用一定的固定技术，紧密结合在一起。这种水平的融合可以帮助我们解决现实中遇到的危险，例如下坡道路上的斜坡造成的车辆惯性相当大。减速很容易失去控制，所以如果你撞上了互联网，你可以通过网络的改造来吸收一定数量的俯冲力，或者由于弹性的原因，车辆的行驶方向可以在一定的角度上改变。为了避免冲出公路或滚下山路的危险，从而避免了一定的损失。这是波形梁护栏结构形式的特点所带来的好的一面。当我们谈到高速公路时，首先想到的是高速公路两侧和中央隔离区的波形护栏，它是交通工程中最重要的安全设备之一。它是一种纵向能量吸收结构，其作用是通过自身变形或车辆爬升来吸收碰撞能量，进而改变车辆的方向，防止车辆驶离未来或驶入对向车道，最大限度地减少对乘客的伤害。其主要部件有：高强度拼接螺栓、护栏板、阻力块、端部一号、圆柱。
　　波形梁保护杆制造商安装指南：
　　(1)圆柱装置。在实际工程中，由于路肩和中央隔离带的地基条件复杂，如砾石较大，往往表明柱入土深度不够，局部1/3路段达不到要求。限界后安装护栏后，地基不能满足碰撞的要求，也不能保证高速公路的行车安全。业主、监理人、承包人应当坚决拒绝应征。找一样的严在一起，不要留下将来的烦恼。只要业主、监理人和承建商多注意地盘，这个问题便很容易处理。
　　(2)圆柱失去了它的疑问。有的土段是软的，不夯实，入圆柱是很容易扔掉的。更重要的是，有1000多根圆柱在一个区域丢失。波形梁护栏圆柱在实践中抛砖引玉，仍是施工质量的疑问。
　　(3)高强度拼接螺栓的问题。乡村公路护栏它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。